A Hyundai sokkal agresszívebb alváz -technikát ölel fel, a közelgő ioniq 5 n kialakításával, hogy ez nagy EV forró nyílássá váljon, az Automobile Reveal megtanulta.
Az uralkodó autóink és teherautóink forróbb változata várhatóan 2023 -ban debütál, valamint a Hyundai tesztbázisának közelében fekvő gyakorisággal, valamint a Nurburgringnél. Általában úgy döntött, hogy pontosan ugyanazt a kettős motoros konfigurációt kapja meg, mint a KIA új EV6 GT-jének, amelynek 577 lóerője van.
Új Hyundai Kona N 2021 áttekintés
A munkához közeli egy idősebb forrás azonban azt mondta az Automobile-nek, hogy derítse ki, hogy bár a két autó az E-GMP platformon kívül is megoszthatja az erőátvitelt, a cél az, hogy a karakterben rendkívül eltérőek legyenek. “Az N -vel nem fogsz látni annyira módosítást a hatalmi oldalon” – mondta bennfentesünk -, de az alváz rendkívül különbözik. Az Ioniq 5 -rel különösen nehéz dolgoztunk a testkezelés mellett – a visszapattanási arányok és így tovább. ” A Hyundai N mérnökei szintén állítják, hogy sokkal agresszívebb beállításokkal kísérleteznek az elektronikus korlátozott csúszás differenciálműveire, mint a KIA-nál.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Úgy tűnik, hogy ez azt sugallja, hogy az N osztály azon dolgozik, hogy megszabaduljon az Ioniq 5 velejáró EV tömegétől, és karakterben tartsa az eredeti N modellekkel, az i20 N -vel, valamint az i30 n -rel is, amelyeknek sokkal szigorúbb a test kezelése is. mint magasabb agilitás, mint a hagyományos stabilitáik.
Hyundai ioniq 5 n kém lövés
A Hyundai -t számos alkalommal azonosították az új ioniq 5 tesztelésével. Úgy tűnik, hogy ezek a kémfelvételek egy titokzatos Ioniq 5 prototípust mutatnak bittel, hogy elválaszthassák az autó rutin verzióitól. Az egyetlen ajándék a könnyű könnyűfém kerekek illesztése nagyteljesítményű Pirelli P nulla gumiabroncsokkal.