kiadását, a Volkswagen fontolóra veszi a PSA Peugeot-Citroen vezetését a valós üzemanyag-fogyasztás kiadásában járművein, a társaság főnöke kiderült.
A múlt héten a PSA kb. 1000 modelljével közzétette a gazdasági adatokat azáltal, hogy extrapolálta a járművek alapszámát, amelyeket hordozható kibocsátási készletekkel teszteltek, amelyeket a közutak választéka mentén vezettek.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Volkswagen Group jelenleg csak a hivatalos NEDC laboratóriumi teszt adatokat tesz közzé, mivel azt az európai törvény kényszeríti. De Matthias Muller vezérigazgatója – aki a cég éves sajtótájékoztatón azt mondta, hogy a VW -nek „jó módja annak, hogy teljes mértékben visszanyerje ügyfeleink és a nyilvánosság bizalmát”, a Dieselgate -botrány nyomán – az Auto Expressnek azt mondta, hogy fontolóra veszi, hogy fontolóra veszi, hogy fontolgatja A PSA vezetését követve.
“Amit a PSA tett, mire is gondolunk” – ismerte el. “Feltételezem, hogy a belátható jövőben ott lesz valami.”
• VW kibocsátási botrány: A teljes történet
Muller ugyanakkor ragaszkodott ahhoz, hogy a közelgő új spektrumú európai teszt – amelyet világszerte harmonizált könnyű járművek tesztelési eljárásnak vagy WLTP -nek neveznek – pontosabb számot adnak az autók vásárlói számára, akik közül sokan csalódnak az autóik képtelenek, hogy megfeleljenek a NEDC figuráinak. –
“A WLTP tesztelési eljárás sokkal dinamikusabb” – mondta Muller -, és gyakorlatilag releváns. Ezért realisztikusabb fogyasztási és kibocsátási adatokat fog adni. ”
A WLTP -t várhatóan szeptemberben aktiválják, és 2018. szeptemberétől kötelezővé válnak az összes új jármű számára. De sokan úgy vélik, hogy teljesítményciklusa továbbra is túl konzervatív; Nem tartalmaznak dombmászást, és a leggyorsabb gyorsulás 0 és 30 mph között 15 másodperc.
Mit gondolsz az ötletről? Hagyjon nekünk egy megjegyzést az alábbiakban …