A gyártó legnehezebb feladata az új ügyfelek felfedezésének időigényes és költséges üzlete, majd rábeszélte őket, hogy nyissák meg pénztárcájukat.
Ezután jön a második legfontosabb feladat: az ügyfelek megtartása, biztosítva, hogy boldogok legyenek, és ösztönözzük őket, hogy ismét vásároljanak – és ne hibáztassák meg a rivális céget.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Apple carplay: Minden, amit tudnia kell
Legalább ideiglenesen az Apple elfelejtette a fentiek látását. Ez komolyan bosszantja ezt, valamint más eddig hűséges ügyfeleket, mivel őrülten provokatív döntése miatt a fejhallgató -aljzatok kiküszöbölése a legújabb telefonjaiból.
Mondván, hogy nem tudok egy pár fejhallgatót csatlakoztatni az új iPhone-hoz, amelyet szeretnék-bár most már nem tudok-olyan bolond, mint azt, hogy azt mondja, hogy a következő járműem nem működik egy beépített rádióban. Írtam az Apple menedzserének, Tim Cook-nak, és értesítettem neki, hogy ezerbe kerül az Apple termékekről, nem hibázom-kivéve, ha felemeli a fejhallgató-aljzatok fogyasztói barátságos tilalmát. Amellett, hogy mit érdemel, szintén figyelmeztettem Cook -ot, hogy amikor elkerülhetetlenül a járműjátékba költözik, nem emlékszik arra, hogy a rádiók és a hangszórók törlésére valószínűleg „terv”.
Ezenkívül kissé arrogánsan azt tanácsoltam neki, hogy a McLaren pletykált felvásárlása nem-nem, nem utolsósorban, mivel a woking cég éhes minnow, míg az Apple a teljes bálna, amelyet teljes-megrendelnek-rendelési könyveket, valamint a bankot, valamint a bankot, valamint a bankot. egyensúly. Szüksége van egy tömeggyártó partnerre, nem pedig kicsire (értékesítési szempontból).
• A McLaren tagadja az Apple átvételi pletykáit
Mint a világ legsikeresebb vállalata, az Apple hetente több mint 1 milliárd dolláros bevételt eredményez, így fizethet a házasságért, vagy átveheti egy független, nagy volumenű autót/motortervezőt vagy gyártót. Előnyösen az, amely élvonalbeli, kissé alternatív, rendkívül tiszteletben tartva, valamint egy keleti részben kielégíti a West Air -t.
Ez az üzlet Tokió/Swindon Honda. Igaz, hogy egy kicsit elveszítette a módszerét. Lehet, hogy ez a monetáris, valamint az Apple kiskereskedelmi segítségével is virágzik. A kaliforniai vállalkozás, amely egy motoros piac kezdője, hozzáférést kapna a bolygó legszélesebb változatosságaihoz, valamint a Honda kétségtelen bátorságához az autonóm járműmezőn. A nyolcvanas években Japánban megmutatta nekem a korai „önjáró” Hondákat, amelyeket jól viselkedett háziállatoknak nevezhetnek. Én is, és még mindig vagyok, nagymértékben lenyűgöztem.
Mindkét ünnepségnek határozottan megvan a hibája. Az Apple Honda (AH) közötti esküvői rendezvény azonban – vagy a Honda Apple (HA) lehet? – Az én gondolatom a mennyben zajló házasságról … természetesen Swindonon keresztül.
Úgy gondolja, hogy nagyszerű dolog lenne az Apple/Honda partnerség? Értsük meg az alábbi megjegyzésekben …