nosztalgia létrehozását, és egy két vállalat azt reméli, hogy az emberek legalább 7200 fontot fizetnek a találatért. Ez az az összeg, amelyre a Wild One Max kormánya mögé kell jutnia, a Radio Control és a Model Maker Tamiya legújabb alkotása, valamint a Kis Automobile Company-a „Junior” autók mögött álló cég, például a háromnegyed Scale Bugatti Baby II.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
A Wild One egy ikonikus tamiya modell volt, amelyet 1985-ben indítottak, amikor a rádióvezérlő autók egyre inkább mainstream, képesek és megfizethetőbbek voltak. A vadon élő, a Tamiya nyolcvanas éveinek emblémája volt a Tamiya nyolcvanas éveinek emblémája, mivel a cég jelentős szerepet játszott a rádióvezérlő autók növekvő népszerűségében, legalábbis részben a fókusz miatt, a fókusz miatt, a cég jelentős szerepet játszott. terepjáró modelleken abban az időben, amikor sok autó csak aszfalton vezethető.
Bugatti ‘Baby II’ 35 Type Mini Replica ára 27 000 font
Tehát a tartós volt a vadon élő vonzereje, hogy 2012-ben újrahasználták, de ez a legújabb alkotás egy teljesen más javaslat: ahelyett, hogy a rádióvezérlés útján hajtott modell, ez egy nyolc tizedes méretű hibás, amelyben ülsz, és meghajtod magad.
Csakúgy, mint a kisebb tamiya modellek, a maximális összeget otthon össze lehet szerelni, bár 3,5 méter hosszú, 1,8 méter széles és 250 kg súlyú, tisztességes helyre lesz szükséged ennek megtételéhez. Az együléses buggy egy űrtartalmú alváz körül épül, és tekercses felfüggesztést kínál, valamint hidraulikus tárcsafékeket (nem kevésbé a Brembo-tól), amelyek regeneráló képességgel rendelkeznek, és feltöltik az akkumulátort, amikor a hibás lassul. Ez az akkumulátorcsomag egy 2 kWh -os egység, amely 5,5 lóerőt biztosít egy elektromos motor számára, amely a hátsó kerekeket vezeti. A Max maximális sebessége 30 mph és akár 25 mérföld távolságban is van, de a tulajdonosok mindkét figurát moduláris „Powerpacks” -vel frissíthetik.
A digitális műszerfal mérőeszközök, a verseny kormánykeréke és a három vezetési mód mindegyike, míg a Max a 15 hüvelykes kerekeken lovagol, hátul gombos terepjáró gumiabroncsokban, és az elülső simább gumi-mint az eredeti modell. A hagyományos Max nem vezethető az úton, de a „közúti jogi csomag” olyan alkatrészeket hoz, mint a féklámpák, a jelzések és a tükrök, így megfelel a Quadricycle jogszabályoknak.
Ben Hedley, a Little Automobile Company vezérigazgatója a Max fejlesztését „valóra vált álom” kifejezésnek írta le, és hozzátette: „Megtiszteltetés számomra, hogy a Tamiya csapattal együtt dolgozhatunk.” A Max a jövő évi kiadásra van beállítva, az árak várhatóan 6000 font és áfa -tól kezdődnek. A fenntartásokat a Wildonemax.com webhelyen lehet elvégezni, 100 GBP betéttel.
Mit gondolsz a Wild One Max -ról? Tudassa velünk gondolatait a megjegyzés szakaszban …