A McLaren összekapcsolja az erőket a specializálódással, hogy új, 7,5 ezer GBP -es Roubaix Race Bike

kifejlesztést fejlesszen ki. A McLaren mérnökei hosszú történelemmel rendelkeznek a motoros innovációval kapcsolatban, ám az utóbbi időben a cég érdeklődését az autók iránti érdeklődésre fordította, és a szokásos jelentősen kevesebb lóerővel. A legfrissebb partnerségében a McLaren átvette az eszközöket, és megértette a P1 hiperkocsi stílusát, és felhasználta a speciális stílus elősegítésére a legfrissebb szén-szálú versenykerékpár számára.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

“A pontos mérések elvégzése olyasmi, amit már régóta végezünk az F1 -ben” – állítja Duncan Bradley, a McLaren Használt Technológiák stílusvezetője. “Ön követelménye, hogy megértse a teljes rendszer minden részét, mielőtt megértené, hogy milyen módosításokat kell végrehajtani, mint egy olyan kihívást, mint egy autók és teherautó vagy kerékpár Hasznos, tehát kifejlesztettünk egy kerékpár és lovas számítógépes tervezését. ”
• A legfinomabb hiperkocsik
A számítógépes kialakítás vonzereje az, hogy meg tudja határozni és megismételni számtalan különféle bemenetet, valamint az elem módosításait anélkül, hogy bármi előállítására van szükség. A Roubaix -munkát gyakorlatilag több mint 2000 -szer átalakították, ami azt jelezte, hogy mindössze hat fizikai prototípusra volt szükség ahhoz, hogy a stílus megvalósuljon.
“Tervezésünk hihetetlenül bonyolult, és olyan információkat generál, amelyek pontosak a valódi világ számára” – állítja Caleb Sawade, a McLaren vezető szimulációs mérnöke. “Módosíthatjuk a kormányzó cső merevségét, és megnézhetjük, hogy milyen hatással van a lovas könyökének nyomatékára. Az alvázdinamikai fúrótoronyt használtuk, hogy pontosan megnézhessük, hogy a rezgések hogyan jönnek a motorral a motorral. Használtuk a szél- és a szélünket. alagút, hogy illeszkedjen az aerodinamikai adatokkal, majd hozzáadta a gumiabroncs laboratóriumának adatait, hogy felfedezze, milyen hatással van a kényelemre és a gördülő ellenállásra. Mindez a tervbe táplálkozik, és növelte a pontosságot. ”
Az eredmény? Egy 6,8 kg-os teljes szénverseny kerékpár, amely sokkal kényelmesebb, mint a kimenő modell, mindezt a Futureshock-nak köszönhetően-egy kormányzóra szerelt felfüggesztési rendszer, amely annyira érzékeny, hogy „ha egy darab papíron fut, akkor mozog”.
Ahhoz, hogy még többet nézzen ki, lásd a testvéreink kerékpárosát…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post