Az Audi újabb csillagos koncepcióautót hozott létre, amelynek célja a korábban felfedt AICON, PB 18 (ma AI -nek hívott) és AI -nek. A jövő garázs.
AI: AI: Trail Quattro néven debütált a Frankfurt Autószalonon, és befejezi a négy „AI” márkás koncepció sorozatát. A másik három autóhoz hasonlóan a koncepciót egy nagyon specifikus felhasználási eset szem előtt tartásával fejlesztették ki: nyilvánvalóan ez egy jövőbeli Audi-terepjáró.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Új Audi AI: ME Concept az A2 szellemét hívja fel
4 015 mm hosszúnál rövidebb, mint a Q2, de szélesebb és magasabb, mint az Audi kompakt kereszteződése, és sokkal több belső térrel rendelkezik, köszönhetően az elektromos alapjainak. Két Volkswagen csoportos platformon – az MEB és a PPE – keverékét használja, és egyezteti az alkatrészeket, minden kereket és a padló alá felszerelt akkumulátort. A teljesítmény 429 lóerőnél áll, 1000 nm nyomatékkal. A maximális tartomány 310 mérföldre van az úton és 155 mérföld a durvabb terepen, míg az elektronikusan korlátozott maximális sebessége 81 mph.
17
Az AI: A nyomvonal magas szakító acél, alumínium és szénszál keverékéből készül, és a mérleget 1750 kg-ra dobja el. Az Audi Design főnöke, Marc Lichte szerint az AI felállás negyedik és utolsó tagja több, mint a válogatott autók válogatását, amelyek pusztán a show-standok számára készültek.