Jaguar valószínűleg megöli a jövőbeli tervek „R” verzióit, hogy megakadályozzák a zavart, és lehetővé tegyék az SVR -terveinek „ragyogását”.
A brit márka hagyományosan az „S” betűt használja a stílusos minták, valamint az „R” betű jelölésére a legerősebb származékok számára. Mivel azonban a Jaguar Land Rover speciális jármű-üzemeltetési (SVO) divíziójának 2014-es újbóli indítása, valamint a szuper nagy teljesítményű SVR autók és teherautók, amelyek csatlakoznak a tervezési tartományokhoz, a Jaguar úgy véli, hogy most már sok zavar van az ügyfelek számára.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
• Jaguar Eyes több teljesítményű SUV
“Hogy teljesen őszinte legyek, a Jaguar viszonylag kevés márka, és valószínűleg valójában nincs elegendő hely minden egyes tervezési vonalban, hogy R és SVR legyen is” – mondta Wayne Burgess, a Jaguar SVO stílus igazgatója az Auto Express -nek. „Felfedeztük az F-típusú R-t, valamint az F-Type SVR típusú versenyt. A helyzet az, hogy az F-Type R kiváló autók és teherautók, és bizonyos tekintetben az SVR-nek nehéz ideje, mivel az R olyan nagy autók és teherautók az első helyen. ”
Az R Designs törlésével Burgess úgy véli, hogy a magasabb teljesítményű SVR -tervek megkapják az érdeklődést, amelyet Jaguar szerint megérdemelnek. Kevesebb zavar lesz az ügyfelek számára, és a Jaguar képes lesz egyértelműbb árképzési struktúrát is előírni. A legelső indikációk Jaguar egy „S”, valamint az „SVR” tervezési stratégia felé támaszkodnak az új F-PACE SVR.
A New York-i Autószalonon bemutatott 542 lóerős, 5,0 literes V8 SUV a legerősebb F-Pace Jaguar építésű. Nem vezettek be az „R” kialakítást, és ehelyett az SVR-t egy F-Pace S támogatja, amelyet akár 3,0 literes V6 benzin, vagy egy turbófeltöltéssel ellátott 3,0 literes V6 dízelmotorral üzemeltet.
“Inkább egy autentikus SVR Halo lenne a felállásban, és azt is ugrálnánk egy R formatervezést-ez sokkal jobb módszer a dolgok elvégzésére”-tette hozzá Burgess. „Egy olyan tervezési vonalban, amelynek nincs R, lehetővé teszi az SVR számára, hogy valóban ragyogjon.
„Láthatja a dilemmát, valamint azt, hogy miért ment az F-PACE a módszerével. A stílus és a termék szempontjából kiváló, ha van egy SVR, mivel van ez a kiegészítő fejhely, valamint a differenciálódás szintje. Az R -formatervezés elkerülése szintén elkerüli a leendő árazási kérdéseket. ”
Vessen egy pillantást az új Jaguar F-Pace SVR-re, amelyet a 2018-as New York-i Autószalonon tettek ki …