A Volvo vezérigazgatója, Hakan Samuelsson bejelentette, hogy vállalata teljes felelősséget vállal, ha a gépjárművek bármelyike összeomlik, miközben teljes autonóm vezetési módban van. Samuelsson már jelezte szándékát, hogy 2020 -ig nem fog megölni vagy súlyosan megsérülni egy Volvo -ban, és ez a legújabb bejelentés előkészíti az utat az autonóm vezetési technológia még nagyobb fejlesztéséhez.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik
Az autonóm vezetési technika törvényes elfogadásának egyik legjelentősebb akadályozása az, hogy ki fogja hibáztatni, ha a tech kudarcot vall, és az autó balesetben vesz részt. Most a Volvo azt mondta, hogy teljes felelősséget igényel, más autógyártók várhatóan követik a példát.
Eddig a világ minden tájáról számos jogalkotó óvatos, hogy még az autonóm vezetési technika tesztelését is megengedi annak a bizonytalanságnak köszönhetően, hogy ki lenne a hibás, és büntetőeljárással és kárigényekkel szembesülhet, ha a technológia kudarcot vallott, és az autó összeomlott. A Volvo mérföldkőnek számító bejelentése várhatóan előkészíti az utat egyes területek számára, hogy lehetővé tegyék a teljesen autonóm autók tesztelését az utcáin.
• A Google Automobile úton van
Samuelsson bejelentette az Egyesült Államokban, ahol szövetségi iránymutatásokat hívott fel az autonóm vezetéshez.
“Az Egyesült Államok kockáztatja, hogy elveszíti vezető pozícióját az autonóm járművek tesztelésére és tanúsítására vonatkozó szövetségi iránymutatások hiánya miatt” – mondta Samuelsson. „Európa bizonyos mértékig szenvedett az iránymutatások és rendeletek foltjainak. Kár lenne, ha az Egyesült Államok hasonló utat választhat Európához ezen a fontos területen. ”
„Az egy sor iránymutatás hiánya azt jelenti, hogy az autógyártók nem végezhetnek megbízható teszteket olyan autók kidolgozására, amelyek megfelelnek mind az 50 amerikai állam összes különféle iránymutatásának. Ha garantálnánk az autonóm mobilitásra való zökkenőmentes átmenetet, akkor együtt kell létrehoznunk a szükséges keretet, amely ezt támogatni fogja. ”
A Volvo az autonóm technológiák vezetőjévé vált, az új XC90 és a közelgő S90 részvételével, amely a technológiából részesül, ideértve az adaptív sebességtartó automatikát a sorsegédgel, valamint az automatikus fékezés gyalogos és nagy állatok észlelésével.
Vajon a Volvo áthelyezése az önjáró autók által okozott balesetek felelősségvállalásáért eltávolítja-e a technológiát szembesülő nagy akadályt? Tudassa velünk a megjegyzésekben …