, a Citroen megerősítette, hogy megduplázza az Egyesült Királyságban az új AMI Electric Quadriciklus használatát azáltal, hogy az AMI Cargo-t az utolsó mérföldes kézbesítési kisteherautó-variánst Nagy-Britanniába hozza.
Több mint 14 000 brit ügyfél regisztrált érdeklődést az AMI utasszállító verziója iránt, és ezek közül 1400 már 250 font összegű visszatérítendő betétet helyezett el.
A legolcsóbb elektromos autók eladó
Az Egyesült Királyság árait még nem kell megerősíteni, de Franciaország otthoni piacán az AMI rakomány 6 490 eurótól (körülbelül 5600 font) kezdődik, beleértve a francia kormány 900 eurós támogatását. Az Egyesült Királyságnak jelenleg nincs támogatása az ilyen méretű elektromos autók számára, ezért arra számítunk, hogy az árak 6000 fontot fognak elérni, mire az AMI Cargo komló a csatornán keresztül.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Az apró elektromos futár furgon nagyjából megegyezik az utasszállító AMI-vel kívülről. Belül azonban a Citroen eltávolította az AMI utas ülését, és a helyére felszerelt egy tároló hüvelyt, amelyet szilárd partíció választ el az autótól.
A rakománytér kapacitása 260 liter – nagyjából hasonló a Toyota Yaris csomagtartójához -, és akár 140 kg -ot is képes hordozni, amelyet a Citroen szerint ideálissá teszi az élethez, mint az utolsó mérföldes városi szállító jármű. Néhány új tárolóteredel összeállításakor a Citroen szerint az AMI rakomány teljes kapacitása 400 liter. Ez kissé sokkal több hely, mint amennyit a negyedik generációs Skoda Fabia csomagtartóból kapsz.
13
A rakományterület néhány lekötési ponttal és egy magassága állítható padlóval rendelkezik, amely lehetővé teszi az autós számára, hogy akár 1,2 méter hosszú termékeket szállítson. A doboz tetejére van felszerelve egy moduláris csuklós polc, amely akár 40 kg -ot is képes tartani, és mobil íróasztalként duplán tarthat.
A Citroen hozzáadott egy extra biztonságos tárolóedényt a kabin hátulján, amelyről azt állítják, hogy olyan értéktárgyakat, mint az okostelefonok, napszemüveg és pénztárcák látványától távol tartják.
A hagyományos AMI -hez hasonlóan a rakomány egy 5,5 kWh -os akkumulátor -csomagot használ egy 8 lóerős elektromos motor táplálására. A legnagyobb sebesség 28 mph -on áll, és a Citroen szerint az EV 46 mérföldet fed le egyetlen töltéssel.
Az akkumulátort csak egy három tűs dugóval töltheti fel. Az akkumulátor kicsi mérete miatt azonban csak körülbelül három órát vesz igénybe, hogy elérje a 100 % -os kapacitást.
A francia vásárlók választhatók opcionális extrákat, például ajtóhálókat, márkás padlószőnyegeket és okostelefon -tartót a műszerfalhoz. A közelmúltban a Citroen néhány példát is adott a Service Májles vásárlókról is, akikkel a vásárlók márkájukkal képesek lesznek márkázni.
Most nézd meg a Citroen Ami videó áttekintését…